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Camions N°18
Janvier 2010
Camions 18 Janvier 2010
 - Archives des lecteurs
Leyland 6x4 équipé en grumier par Friederich. -  Volvo FH12 460 avec grue italienne Copma 2000. - DAF 2800 équipé d’une grue Cormach 60000. - Renault C290 avec remorque porte-engins. - Renault C260 de 1986 avec tribenne Manjot. - Volvo FM9 avec nacelle sur bras articulé. - Volvo FL 12 380 8x4 - Renault EG. - Fiat 619T. - Berliet M restauré par la fondation Berliet.
 - Croisés çà et là
Willème RD201. - Saviem SM7 benne Marrel. - Saviem SM 340 6x4. -  Renault Kerax 8x4 transport d'hydrocarbures. – Renault Kerax 8x4 malaxeur à béton et pompe à béton. - Portique multi-bennes. - Renault R330 hydrocureuse. - Renault R6x4TS. – Renault R360 6x4 TS. - Volvo FM 12 340. - DAF 1700 point-à-temps. - Volvo FH 16 610 ch 8x4.
 - L’actualité du poids lourd
Nouvel Iveco Vertis de 9 à 13 t (Amérique du Sud). - Iveco Tector, un Eurocargo jusqu’à 38 t fabriqué en Argentine. - Team rallye raid 23 prépare son Mercedes 2635 SK pour le Dakar. - DAF CF 75 avec coffre déposable hydrauliquement, citerne d’eau, grue, tribenne, plaque porte-outils. - Renault Maxity Electrique. - Système Fleetboard de Mercedes. - DAF LF EEV pour Bordeaux. - Car Scania Irizar PB14.37 EB6x2*4 Euro 5 400 ch pour les pompiers du SDIS 64
 - Camion d’aujourd’hui
Volvo VT 880 : un Volvo “américain” unique en France.
 - Essai actualité
Volvo FH et pack Eco Fuel.
 - Essai actualité
Volvo FH 16 700 ch : le plus puissant camion routier construit en série.
 - Essai actualité
Midlum 220.12 avec boîte automatisée Optitronic.
 - Pleins phares
Ford Cargo 1950-1960, un moyen tonnage vendu sous trois marques en dix ans (Ford, Simca et Unic).
 - Pleins phares
Volvo Viking 1953-1965 (L385, L385LF, L385 Viking, L485 Viking, L3851, L3854, L4851 Viking Tiptop, L388, etc.).
 - Formation
Optifuel pour les TP ? Ou ce que pourrait être une synthèse de l’offre produits et services de Renault Trucks orientée “économie de carburant” pour les applications chantier.
 - Monogramme
Scammell (1921-1988), la marque anglaise spécialisée dans le transport lourd, hors route, spécial ou militaire.
 - Pleins phares
Unic Izoard V8 (1964-1974) de 225 à 340 ch (Unic MZ221, P270, T270, 2744T 4x4, 2764, 2766, P340, T340, etc.)
 - Monogramme
Leyland-DAF (1987-1993) séries 50, 60, 70, 80.
 - Collection
Maurice Bouge : transporteur et collectionneur (Berliet GDC, GLC, GLR, GLM, GBO, Scania LB111).
 - Collection
Coup d’œil sur l’ASPTA (Unic P12R, Hotchkiss PL50N, Citroën 23).
 - Technologie
Diesels étrangers et camions français. La place occupée par les technologies étrangères dans la motorisation des camions français.
 - Technologie
Continental, le retour ! Présentation des nouvelles gammes de pneus poids lourds Continental.
 - Poids plume
Renault Maxity avec boîte robotisée à 6 rapports.
 - Poids plume hors norme
Sinpar Castor 1965-1975 (Castor 1100, 1101, 1200, 1200D, 1200E, 1500, 2100, 2200 et Super Castor 3100).
 - Cars et bus
La ligne de Bidon V. L’une des deux lignes régulières transsahariennes pour le transport de passagers (l’autre ligne est celle du Hoggar présentée dans Camions d’hier et d’aujourd’hui n°17.
 - Modélisme
Les cars et bus de Roger Rozerot.

  • Archives des lecteurs
    Leyland 6x4 équipé en grumier par Friederich. - Volvo FH12 460 avec grue italienne Copma 2000. - DAF 2800 équipé d’une grue Cormach 60000. - Renault C290 avec remorque porte-engins. - Renault C260 de 1986 avec tribenne Manjot. - Volvo FM9 avec nacelle sur bras articulé. - Volvo FL 12 380 8x4 - Renault EG. - Fiat 619T. - Berliet M restauré par la fondation Berliet.
  • Croisés çà et là
    Willème RD201. - Saviem SM7 benne Marrel. - Saviem SM 340 6x4. - Renault Kerax 8x4 transport d'hydrocarbures. – Renault Kerax 8x4 malaxeur à béton et pompe à béton. - Portique multi-bennes. - Renault R330 hydrocureuse. - Renault R6x4TS. – Renault R360 6x4 TS. - Volvo FM 12 340. - DAF 1700 point-à-temps. - Volvo FH 16 610 ch 8x4.
  • L’actualité du poids lourd
    Nouvel Iveco Vertis de 9 à 13 t (Amérique du Sud). - Iveco Tector, un Eurocargo jusqu’à 38 t fabriqué en Argentine. - Team rallye raid 23 prépare son Mercedes 2635 SK pour le Dakar. - DAF CF 75 avec coffre déposable hydrauliquement, citerne d’eau, grue, tribenne, plaque porte-outils. - Renault Maxity Electrique. - Système Fleetboard de Mercedes. - DAF LF EEV pour Bordeaux. - Car Scania Irizar PB14.37 EB6x2*4 Euro 5 400 ch pour les pompiers du SDIS 64
  • Camion d’aujourd’hui
    Volvo VT 880 : un Volvo “américain” unique en France.
  • Essai actualité
    Volvo FH et pack Eco Fuel.
  • Essai actualité
    Volvo FH 16 700 ch : le plus puissant camion routier construit en série.
  • Essai actualité
    Midlum 220.12 avec boîte automatisée Optitronic.
  • Pleins phares
    Ford Cargo 1950-1960, un moyen tonnage vendu sous trois marques en dix ans (Ford, Simca et Unic).
  • Pleins phares
    Volvo Viking 1953-1965 (L385, L385LF, L385 Viking, L485 Viking, L3851, L3854, L4851 Viking Tiptop, L388, etc.).
  • Formation
    Optifuel pour les TP ? Ou ce que pourrait être une synthèse de l’offre produits et services de Renault Trucks orientée “économie de carburant” pour les applications chantier.
  • Monogramme
    Scammell (1921-1988), la marque anglaise spécialisée dans le transport lourd, hors route, spécial ou militaire.
  • Pleins phares
    Unic Izoard V8 (1964-1974) de 225 à 340 ch (Unic MZ221, P270, T270, 2744T 4x4, 2764, 2766, P340, T340, etc.)
  • Monogramme
    Leyland-DAF (1987-1993) séries 50, 60, 70, 80.
  • Collection
    Maurice Bouge : transporteur et collectionneur (Berliet GDC, GLC, GLR, GLM, GBO, Scania LB111).
  • Collection
    Coup d’œil sur l’ASPTA (Unic P12R, Hotchkiss PL50N, Citroën 23).
  • Technologie
    Diesels étrangers et camions français. La place occupée par les technologies étrangères dans la motorisation des camions français.
  • Technologie
    Continental, le retour ! Présentation des nouvelles gammes de pneus poids lourds Continental.
  • Poids plume
    Renault Maxity avec boîte robotisée à 6 rapports.
  • Poids plume hors norme
    Sinpar Castor 1965-1975 (Castor 1100, 1101, 1200, 1200D, 1200E, 1500, 2100, 2200 et Super Castor 3100).
  • Cars et bus
    La ligne de Bidon V. L’une des deux lignes régulières transsahariennes pour le transport de passagers (l’autre ligne est celle du Hoggar présentée dans Camions d’hier et d’aujourd’hui n°17.
  • Modélisme
    Les cars et bus de Roger Rozerot.
Camions Hors-série N°2
Camions Hors-série N° 2
 - Les camions américains en France
 - Les camions américains en France
 - Un peu d'histoire
Les Américains de la première guerre mondiale
La deuxième guerre mondiale et ses surplus
Mack en France
 - Pleins phares :
La saga du Kenworth W900
Pour l'amour du Kenworth K100
 - Vendeurs de rêves : 
Kenworth Center Europe
American Trucks
Trucks Isère Rhône
 - Entre mécanique et compétition : 
Un Detroit diesel sinon rien
 - Collection : 
Peterbild 359 et 1974
 - Evénements : 
Les Américains sont toujours de la fête !
 - Citerne : 
La plus grande flotte Kenworth d'Europe
Le magnifique W900 du pinardier
 - Grumier : 
Le T800 des tonnages extrêmes
 - Longue distance : 
Une flotte "capot only"
Le T800 du patron
Les primeurs voyagent en T2000
 - Recyclage : 
2200 bennes et un Ken
Les T2000 et leurs semis décorés
Des T800 sales et fiers de l'être
 - Travaux publics et matériaux : 
T800 et benne mexicaine
Le terrassement en T800
Quand les matériaux sont livrés en T800
 - Dépannage : 
Le W900 8x4 de Depann'2000
Le T300 de SDA

  • Les camions américains en France
  • Les camions américains en France
  • Un peu d'histoire
    Les Américains de la première guerre mondiale
    La deuxième guerre mondiale et ses surplus
    Mack en France
  • Pleins phares :
    La saga du Kenworth W900
    Pour l'amour du Kenworth K100
  • Vendeurs de rêves :
    Kenworth Center Europe
    American Trucks
    Trucks Isère Rhône
  • Entre mécanique et compétition :
    Un Detroit diesel sinon rien
  • Collection :
    Peterbild 359 et 1974
  • Evénements :
    Les Américains sont toujours de la fête !
  • Citerne :
    La plus grande flotte Kenworth d'Europe
    Le magnifique W900 du pinardier
  • Grumier :
    Le T800 des tonnages extrêmes
  • Longue distance :
    Une flotte "capot only"
    Le T800 du patron
    Les primeurs voyagent en T2000
  • Recyclage :
    2200 bennes et un Ken
    Les T2000 et leurs semis décorés
    Des T800 sales et fiers de l'être
  • Travaux publics et matériaux :
    T800 et benne mexicaine
    Le terrassement en T800
    Quand les matériaux sont livrés en T800
  • Dépannage :
    Le W900 8x4 de Depann'2000
    Le T300 de SDA
Camions d'hier et d'aujourd'hui est le magazine de tous les passionnés de camions. Il s'adresse donc à tous ceux chez qui le camion suscite intérêt, passion ou émotion. Ses lecteurs ne sont pas nécessairement issus du monde du transport, mais ils perçoivent tous le camion comme un moteur de passion.
 
Le concept unique de ce magazine s'appuie sur un cocktail d'articles historiques et d'actualités. Pour associer hier et aujourd'hui, l'un des meilleurs moyens consiste à préserver et à restaurer les témoins du passé. Aussi, Camions d'hier et d'aujourd'hui encourage toutes les initiatives de collection, de restauration ou d'utilisation de véhicules utilitaires anciens.
 
Notre sujet s'étend depuis l'utilitaire léger jusqu'au super camion et cela, qu'ils soient anciens ou actuels, qu'ils soient réels ou sous forme de modèles réduits. Les cars et bus, cousins des camions, ne sont pas oubliés et nous leur consacrons l'une de nos rubriques. Le premier numéro de Camions d'hier et d'aujourd'hui donne le ton : la débonnaire Estafette Renault et le superlatif Berliet T100 délimitent notre sujet !
 
Amateurs de véhicules utilitaires anciens, vous connaissez tous Charge Utile, le magazine de référence dans ce domaine. Généraliste, Charge Utile se consacre aux différentes familles d'utilitaires anciens. C'est pour compléter ce que Charge Utile vous propose déjà tous les mois que le groupe Histoire et Collections a lancé début 2007 Camions d'hier et d'aujourd'hui. Différent de Charge Utile, mais totalement complémentaire de celui-ci, il satisfera tous les deux mois vos appétits de camions tout en faisant un clin d'œil aux utilitaires légers, aux cars et aux bus.
 
A l'écoute de ses lecteurs, ce nouveau magazine est (aussi) le vôtre. N'hésitez pas à nous contacter pour nous faire part de vos attentes, de vos propositions d'articles, etc.
 
Pour demain, bonne route à tous avec Camions d'hier et d'aujourd'hui !
 

Le choix des lecteurs de Camions

  • Camions N°3
    Juin 2007
    Camions N° 3 juin 2007
 - Poids plume
Peugeot D3 – Histoire du type et informations techniques pour l’entretien ou la restauration

 - Pleins phares
Scania 140 Super et le V8 Scania – Scania LB140, LBS140, LBT140, LS140, LT145, etc. -  Moteur DS14

 - Sous l’uniforme
GMC CCKW 352 et 353 à caisse cargo

 - Cars et bus
Saviem SG220
 - Nouveauté
Iveco Stralis 2e génération

 - Essais rétro
Les camions de Montrichard (Berliet CBA - Citroën 350 FIN – FAR Cheval mécanique – Bernard TD 150 – Unimog 411 – Mack R685ST et semi M127 - Seagrave)
 - Poster
Mack R685ST et semi M127

 - Le mythe
Les camions du film 100000 dollars au soleil – Tous les secrets des Berliet GBC8 6x6, TLM10M2 et TBO15 6x4 HC ayant participé au tournage. Interview exclusive de Claude Pinoteau (premier assistant-réalisateur lors du tournage) - Photos de plateau lors du tournage – Photos de la Gazelle ayant participé au tournage (vue dans son état actuel). 
 - Dossier pétrole
Renault et les motorisations propres (Midlum, Premium et Puncher équipés GNV, propulsion électrique ou bimode par PVI) – Le pétrole français (histoire des sites d’extraction, histoire de la production pétrolière française) – Qui peut rouler au rouge ? (L’emploi du fuel domestique, des EMHV, du kérosène, des huiles végétales et autres comme carburants).

 - Restauration
Grande révision pour le wrecker Ward-Lafrance M1A1 de l’UNIVEM

 - Modélisme
Dépanneuse sur base Peugeot DMA et garage par Jean-Louis Audigué

 - Actualités
Solutrans 2007, Avignon motor festival, Retrorama à Abbeville, etc.

    • Poids plume
      Peugeot D3 – Histoire du type et informations techniques pour l’entretien ou la restauration
    • Pleins phares
      Scania 140 Super et le V8 Scania – Scania LB140, LBS140, LBT140, LS140, LT145, etc. - Moteur DS14
    • Sous l’uniforme
      GMC CCKW 352 et 353 à caisse cargo
    • Cars et bus
      Saviem SG220
    • Nouveauté
      Iveco Stralis 2e génération
    • Essais rétro
      Les camions de Montrichard (Berliet CBA - Citroën 350 FIN – FAR Cheval mécanique – Bernard TD 150 – Unimog 411 – Mack R685ST et semi M127 - Seagrave)
    • Poster
      Mack R685ST et semi M127
    • Le mythe
      Les camions du film 100000 dollars au soleil – Tous les secrets des Berliet GBC8 6x6, TLM10M2 et TBO15 6x4 HC ayant participé au tournage. Interview exclusive de Claude Pinoteau (premier assistant-réalisateur lors du tournage) - Photos de plateau lors du tournage – Photos de la Gazelle ayant participé au tournage (vue dans son état actuel).
    • Dossier pétrole
      Renault et les motorisations propres (Midlum, Premium et Puncher équipés GNV, propulsion électrique ou bimode par PVI) – Le pétrole français (histoire des sites d’extraction, histoire de la production pétrolière française) – Qui peut rouler au rouge ? (L’emploi du fuel domestique, des EMHV, du kérosène, des huiles végétales et autres comme carburants).
    • Restauration
      Grande révision pour le wrecker Ward-Lafrance M1A1 de l’UNIVEM
    • Modélisme
      Dépanneuse sur base Peugeot DMA et garage par Jean-Louis Audigué
    • Actualités
      Solutrans 2007, Avignon motor festival, Retrorama à Abbeville, etc.
  • Camions N°1
    Février 2007
    Camions N° 1 février 2007
 - Poids plume
Renault Estafette 1959-1972
 - Plein phares
Volvo F88
 - Sous l’uniforme
SUMB modernisé 
 - Hors normes
Les T 100 sahariens
 - Car et bus
Setra S100
 - Mille bornes
Fred et ses Mack
 - L’événement
Les 24 H du Mans Camions
 - Collection pratique
On est tous collectionneurs ! 
 - Collectionneur débutant
Passer le permis C 
 - Collectionneur débutant
Rafraîchir la peinture d’un véhicule
 - Modélisme pratique
Les camions de Gilles Gayral
 - Brèves 
Camions d’hier
 - Brèves
Camions d’aujourd’hui

    • Poids plume
      Renault Estafette 1959-1972
    • Plein phares
      Volvo F88
    • Sous l’uniforme
      SUMB modernisé
    • Hors normes
      Les T 100 sahariens
    • Car et bus
      Setra S100
    • Mille bornes
      Fred et ses Mack
    • L’événement
      Les 24 H du Mans Camions
    • Collection pratique
      On est tous collectionneurs !
    • Collectionneur débutant
      Passer le permis C
    • Collectionneur débutant
      Rafraîchir la peinture d’un véhicule
    • Modélisme pratique
      Les camions de Gilles Gayral
    • Brèves
      Camions d’hier
    • Brèves
      Camions d’aujourd’hui
  • Camions N°2
    Avril 2007
    Camions N° 2 avril 2007
 - Poids plume
Les camionnettes Chenard et Walcker 1939-1950

 - Pleins Phares
Mack B61, série B et Thermodyne

 - Sous l’uniforme
Dodge WC 51 et 52 (weapons carrier)

 - Car et bus
Les cars Floirat
 - Hors normes
Les poids lourds à traction avant (Sinpar extra-bas, ALM WPK, Berliet Tekel, etc.)
 - L’événement
Vente de la collection de camions de pompiers de Jean-Claude Picot

 - Mille bornes
Toujours plus vite avec Daniel Lamour (camion, passion et compétition sur piste et en super camion cross)
 - Nouveauté
Axor TP et gamme TP Mercedes
 - Découverte
Passer le permis D

 - Restauration
Redémarrer un moteur à essence

 - Modélisme
Les camions de Jean-Louis Audigué -  Un car postal Saurer au 1/24

 - Courrier des lecteurs
Le coup de crayon de Guy Robaye

    • Poids plume
      Les camionnettes Chenard et Walcker 1939-1950
    • Pleins Phares
      Mack B61, série B et Thermodyne
    • Sous l’uniforme
      Dodge WC 51 et 52 (weapons carrier)
    • Car et bus
      Les cars Floirat
    • Hors normes
      Les poids lourds à traction avant (Sinpar extra-bas, ALM WPK, Berliet Tekel, etc.)
    • L’événement
      Vente de la collection de camions de pompiers de Jean-Claude Picot
    • Mille bornes
      Toujours plus vite avec Daniel Lamour (camion, passion et compétition sur piste et en super camion cross)
    • Nouveauté
      Axor TP et gamme TP Mercedes
    • Découverte
      Passer le permis D
    • Restauration
      Redémarrer un moteur à essence
    • Modélisme
      Les camions de Jean-Louis Audigué - Un car postal Saurer au 1/24
    • Courrier des lecteurs
      Le coup de crayon de Guy Robaye

  • Camions N°4
    Août 2007
    Camions N° 4 août 2007
 - Poids plume
Les Sinpar MC - Les mini camions de Sinpar pour la zone bleue. Parmi eux, seul le MC2 est un véhicule léger. Les MC4 et MC5 sont des poids lourds, mais ils sont quand même traités dans cette rubrique

 - Sous l’uniforme
Bedford MW - L’une des camionnettes de l’armée britannique

 - Cars et bus
CBM-Renault PR80S - Une version car de ligne de l’autobus Berliet-RVI PR100 créée par CBM (Cars et Bus Le Mans, ex-Verney)

 - Ma Collection
Jacques Sabard : un homme UNIC - Présentation des UNIC ZU55 de 1945, L7 de 1927 et M1A2 de 1914 de Jacques Sabard

 - Pleins phares
Ford Transcontinental - Le maxi-code pour le marché européen selon Ford

 - Essai rétro
Le Berliet TBO 15 M 6x4.95 du garage Gaudier de Beaugency


 - Poster
Berliet TBO 15 M 6x4.95


 - Hors normes
Berliet GBO et TBO 6x4 de 1956 à 1967 - Histoire des GBO et TBO 6x4 jusqu’à l’apparition sur ces véhicules de la cabine M3 - Les versions 6x2, HC et TBO120 sont abordées

 - Essai actualités
- Renault Kerax et Lander - Essai et présentation des gammes chantier et approche chantier
- D’Aksaray à Antalya en Mercedes Axor - Essai routier à travers la Turquie et le massif du Taurus occidental

 - Restauration
L’Hydrovac des GMC

 - Modélisme
Création d’arceaux de bâche pour Renault AHN, etc.

 - Actualités
Les nouveautés des camions actuels

    • Poids plume
      Les Sinpar MC - Les mini camions de Sinpar pour la zone bleue. Parmi eux, seul le MC2 est un véhicule léger. Les MC4 et MC5 sont des poids lourds, mais ils sont quand même traités dans cette rubrique
    • Sous l’uniforme
      Bedford MW - L’une des camionnettes de l’armée britannique
    • Cars et bus
      CBM-Renault PR80S - Une version car de ligne de l’autobus Berliet-RVI PR100 créée par CBM (Cars et Bus Le Mans, ex-Verney)
    • Ma Collection
      Jacques Sabard : un homme UNIC - Présentation des UNIC ZU55 de 1945, L7 de 1927 et M1A2 de 1914 de Jacques Sabard
    • Pleins phares
      Ford Transcontinental - Le maxi-code pour le marché européen selon Ford
    • Essai rétro
      Le Berliet TBO 15 M 6x4.95 du garage Gaudier de Beaugency

    • Poster
      Berliet TBO 15 M 6x4.95

    • Hors normes
      Berliet GBO et TBO 6x4 de 1956 à 1967 - Histoire des GBO et TBO 6x4 jusqu’à l’apparition sur ces véhicules de la cabine M3 - Les versions 6x2, HC et TBO120 sont abordées
    • Essai actualités
      - Renault Kerax et Lander - Essai et présentation des gammes chantier et approche chantier
      - D’Aksaray à Antalya en Mercedes Axor - Essai routier à travers la Turquie et le massif du Taurus occidental
    • Restauration
      L’Hydrovac des GMC
    • Modélisme
      Création d’arceaux de bâche pour Renault AHN, etc.
    • Actualités
      Les nouveautés des camions actuels
  • Camions N°5
    Octobre 2007
    Camions N° 5 octobre 2007
 - Poids plume
Le Volkswagen Combi 1950-1955 (également appelé VW Kombi, Type 1, Transporter)
Plattenwagen
 - Poids plume
Essai des Boxer, Jumper et Ducato convertis en 4x4 par Dangel
Description de l’activité et de l’histoire de Dangel
Partner et Berlingo 4x4

 - Essai rétro
Pacific M26 6x6
Rappels historiques à propos de la conception du véhicule
Description des semi-remorques Fruehauf américaines de la seconde guerre mondiale
 - Cars et bus
Les CBM TDU 10, 11, 12, 850 et LMB 11 et 12
Histoire de CBM (cars et bus Le Mans), fiches techniques

 - Hors normes
Les Kenworth 953S et 953SR de l’ENTP (les héritiers des T100)
 - Pleins phares
De l’OM Leoncino à l’Unic OM34C

 - Pleins phares
Les Willème à nez de requin (LC410, LC610, RC615, LD410, LD610, RD615, S411, UW610T et variantes 6x2, 6x4, tracteurs, etc.)
 - Poster
Willème LC610 de 1953

 - Ma collection
Les Willème d’André Bonifay (L10T, LC610, TL201, BMC30)

 - La locomotion en fête 2007

 - Les 24 heures du Mans Camions
Compétitions FIA et FFSA, camions décorés, défilé des camions anciens, etc.
 - Essai actualités
Volvo FL12 240 ch

 - Essai actualités
MAN TGX 18.540 et MAN TGX V8 18.680
Au moment de la rédaction de cet article, le TGX V8 680 ch est le plus puissant camion routier européen produit en série
 - Restauration
La boîte de vitesses des GMC CCKW, DUKW, ACKW
Généralités à propos des boîtes de vitesses anciennes et exemples fondés sur celle du GMC
 - Modélisme
Les Berliet de nos rêves
Les Berliet T100 n°1, GBC8 6x6, TLM10M2, TBO15 6x4 de Norev
Appréciation de l’exactitude de ces modèles et mise en évidence des différences entre les camions réels et ceux reproduits en modélisme
 - Modélisme
Camions des villes (transformations de camions issus des collections vendues chez les marchands de journaux)
 - Actualités Camions d’hier
Transafricaine Classic, tournage TV par Godeloup Prod pour l’émission Truck Vision de AB Moteur, etc.
 - Actualités Camions d’aujourd’hui
L’actualité d’Iveco

 - Dessins de Guy Robaye

    • Poids plume
      Le Volkswagen Combi 1950-1955 (également appelé VW Kombi, Type 1, Transporter)
      Plattenwagen
    • Poids plume
      Essai des Boxer, Jumper et Ducato convertis en 4x4 par Dangel
      Description de l’activité et de l’histoire de Dangel
      Partner et Berlingo 4x4
    • Essai rétro
      Pacific M26 6x6
      Rappels historiques à propos de la conception du véhicule
      Description des semi-remorques Fruehauf américaines de la seconde guerre mondiale
    • Cars et bus
      Les CBM TDU 10, 11, 12, 850 et LMB 11 et 12
      Histoire de CBM (cars et bus Le Mans), fiches techniques
    • Hors normes
      Les Kenworth 953S et 953SR de l’ENTP (les héritiers des T100)
    • Pleins phares
      De l’OM Leoncino à l’Unic OM34C
    • Pleins phares
      Les Willème à nez de requin (LC410, LC610, RC615, LD410, LD610, RD615, S411, UW610T et variantes 6x2, 6x4, tracteurs, etc.)
    • Poster
      Willème LC610 de 1953
    • Ma collection
      Les Willème d’André Bonifay (L10T, LC610, TL201, BMC30)
    • La locomotion en fête 2007
    • Les 24 heures du Mans Camions
      Compétitions FIA et FFSA, camions décorés, défilé des camions anciens, etc.
    • Essai actualités
      Volvo FL12 240 ch
    • Essai actualités
      MAN TGX 18.540 et MAN TGX V8 18.680
      Au moment de la rédaction de cet article, le TGX V8 680 ch est le plus puissant camion routier européen produit en série
    • Restauration
      La boîte de vitesses des GMC CCKW, DUKW, ACKW
      Généralités à propos des boîtes de vitesses anciennes et exemples fondés sur celle du GMC
    • Modélisme
      Les Berliet de nos rêves
      Les Berliet T100 n°1, GBC8 6x6, TLM10M2, TBO15 6x4 de Norev
      Appréciation de l’exactitude de ces modèles et mise en évidence des différences entre les camions réels et ceux reproduits en modélisme
    • Modélisme
      Camions des villes (transformations de camions issus des collections vendues chez les marchands de journaux)
    • Actualités Camions d’hier
      Transafricaine Classic, tournage TV par Godeloup Prod pour l’émission Truck Vision de AB Moteur, etc.
    • Actualités Camions d’aujourd’hui
      L’actualité d’Iveco
    • Dessins de Guy Robaye
  • Camions N°6
    Décembre 2007
    Camions N° 6 décembre 2007
 - Poids plume
Volkswagen Type 2 (Combi VW), période 1956-1967.

 - Poids plume
Ford Transit (utilitaire de l’année 2007) en version 200 ch et 140 ch SportVan.

 - Sous l’uniforme
Mack NR (6x4, transport, logistique) et Mack NO (6x6, tracteur d’artillerie pour canon de 155).

 - Cars et bus
Obradors-RVI PR.B et PR.C – Quand un carrossier espagnol travaille sur la base du Renault VI-Berliet PR100...
 - Pleins phares
Mercedes L911 (ex-L328) - L’article aborde également le L1113 (L322). - Un best-seller de la gamme moyenne Mercedes-Benz au cours des années 1960-1970.
 - Monogramme
Les 80 ans de Volvo – Histoire de l’entreprise Volvo, son expansion, sa croissance externe, les modèles les plus importants, etc.
 - L’exploit
Les camions des premiers rallyes Paris-Dakar – Les Unic, Renault-VI, Leyland et MAN des premières éditions, puis la montée en puissance des Mercedes et des Daf engagés par De Rooy et Groine.
 - Poster
Daf Turbotwin de Jan De Rooy (rallye Paris-Dakar).
 - Culture Camions
Les camions de Gaston Lagaffe.
 - Hors normes
Le Berliet T100 n°3 6x4 benne – Le seul 6x4 de la petite famille T100. Inédit : le projet de conversion du T100 n°3 en 6x6 avec moteur 1000 ch pour la construction de gazoducs en Russie.
 - Essais actualités
Daf XF 105 510 ch (camion de l’année 2007)
 - Actualités
Le salon 100% pur Mercedes “TruckPur” à Hanovre en septembre 2007. Démonstrations Actros 8x8 chantier, franchissement de ronds-points avec ensemble EuroCombi de 25,25 m et 60 t, etc.
 - Restauration
La maintenance des Pacific M26 de l’UNIVEM.
 - Modélisme
La fabrication des décalcomanies. Le Berliet T100 n°2 de Norev et sa Gazelle porte-roue de secours.

    • Poids plume
      Volkswagen Type 2 (Combi VW), période 1956-1967.
    • Poids plume
      Ford Transit (utilitaire de l’année 2007) en version 200 ch et 140 ch SportVan.
    • Sous l’uniforme
      Mack NR (6x4, transport, logistique) et Mack NO (6x6, tracteur d’artillerie pour canon de 155).
    • Cars et bus
      Obradors-RVI PR.B et PR.C – Quand un carrossier espagnol travaille sur la base du Renault VI-Berliet PR100...
    • Pleins phares
      Mercedes L911 (ex-L328) - L’article aborde également le L1113 (L322). - Un best-seller de la gamme moyenne Mercedes-Benz au cours des années 1960-1970.
    • Monogramme
      Les 80 ans de Volvo – Histoire de l’entreprise Volvo, son expansion, sa croissance externe, les modèles les plus importants, etc.
    • L’exploit
      Les camions des premiers rallyes Paris-Dakar – Les Unic, Renault-VI, Leyland et MAN des premières éditions, puis la montée en puissance des Mercedes et des Daf engagés par De Rooy et Groine.
    • Poster
      Daf Turbotwin de Jan De Rooy (rallye Paris-Dakar).
    • Culture Camions
      Les camions de Gaston Lagaffe.
    • Hors normes
      Le Berliet T100 n°3 6x4 benne – Le seul 6x4 de la petite famille T100. Inédit : le projet de conversion du T100 n°3 en 6x6 avec moteur 1000 ch pour la construction de gazoducs en Russie.
    • Essais actualités
      Daf XF 105 510 ch (camion de l’année 2007)
    • Actualités
      Le salon 100% pur Mercedes “TruckPur” à Hanovre en septembre 2007. Démonstrations Actros 8x8 chantier, franchissement de ronds-points avec ensemble EuroCombi de 25,25 m et 60 t, etc.
    • Restauration
      La maintenance des Pacific M26 de l’UNIVEM.
    • Modélisme
      La fabrication des décalcomanies. Le Berliet T100 n°2 de Norev et sa Gazelle porte-roue de secours.
  • Camions N°10
    Septembre 2008
    Camions N° 10 septembre 2008
 - Les archives des lecteurs
Chasse-neige Laffly, Tour de France 1950, Grues sur châssis de camions (Willème R15, GMC CCKW 353, White 666, etc.).
 - Croisés çà et là
Les Star et Solaris des routes polonaises. Les Avia, Liaz et Tatra des routes tchèques, etc.
 - L'actualité des camions
L’Iveco Terramare amphibie. Nouvelle version du Dynafleet Volvo intégrant le téléchargement des informations du chronotachygraphe numérique. Le V8 Tatra passe à Euro 5. Création de Texelis (petites séries Renault). Le nouveau Renault Magnum reçoit les pneus Michelin XEnergy SaverGreen en première mondiale. DAF Connect facilite la maintenance. Le biocarburant O2Diesel associe gazole et éthanol. Les systèmes VDO liés au chronotachygraphe numérique. Actualisation des gammes Volvo (boîte I-Shift sur FL, moteur 11 litres 390 ou 430 ch sur FM, nouveaux aménagements de cabine sur FM et FH). GPS poids lourd VDO Dayton PN4000 Truck et PN6000 Truck. Moins de 20 l/100 km avec 40 t à 80 km/h (record de consommation établie par un Actros MP3 type 1944).
 - Collection - Le musée de la COPAVIEM
Nouveau musée dédié à Saviem et à Renault VI, ouvert dans l'enceinte de l'usine normande de Blainville-sur-Orne.
 - Collection - La collection de Robert Heid
Restauration d'un Unic ZU 120T. Présentation d'un Berliet GLR 8 Ricardo, d'un Berliet GL 900 et d'un Willème RD 201 6x4.
 - Evénement - Avignon Motor Festival 2008
Fiat 666 N7 de 1947, Willème LH1 de 1931, Saviem R4182, Saviem SM 280 V8, Leyland-Albion modèle Chieftan CH31XL de 1966, Berliet GLM 10a de 1954, Saviem S53 M, Berliet 770 KB FPT, Berliet GCK 160 A1, auto-chenille Citroën P7T, etc.
 - Evénement - La locomotion en fête 2008
GBO 15M 6x4  attelé à une semi Maduraud chargée d’une dragline Richier H42, Willème RD 615 DT attelé à une semi Kaiser, Unic T270 V8 attelé à une semi Felbacq chargée d’un cylindre Albaret D0 12, Unic MZ 84 TCA Auvergne, Mack DM 685S 6x4, Peugeot D3 et D4, FBW AX35 de 1957, Renault AHN2 avec gazogène Imbert, etc.
 - Evénement - Les ruralies du Pré-Bocage
Berliet GLB 19 4x4, Berliet GLC 28 4x4, Saviem SM7, Volvo F88, Panhard-ALM VS 215, Renault AHS4, Panhard K205, Berliet CBA9, Berliet GLM 10, GMC CCKW 353 équipé en CCF par Merceron, Wrecker Ward-Lafrance, Wrecker Diamond T 969A, Berliet GDRAG, Saviem type 7521 4x4 Tancarville, Unic Izoard P200, Citroën C6 GT, Saviem JL 20-200 NT de 1965, etc.
 - Essai actu - Renault Magnum 2008
Prise en main de la dernière version du haut de gamme Renault et description de ses nouveautés.
 - Essai actu - De Varsovie à Prague en Mercedes Actros MP3
Essai routier sur 850 km de l'Actros MP3 en versions 1860 (V8), 1846, 1851 (V8).
 - Monogramme - Saviem 1955-1980 : 25 ans pour naître et disparaître
L'histoire de SAVIEM, depuis l'union de Renault PL, Latil et Somua jusqu'à la disparition de la marque Saviem en avril 1980.
 - Pleins phares - Berliet GLR 8 M2
Les Berliet GLR de la période 1960-1963 conservent l'ancienne cellule de cabine, mais disposent du nouveau capot.
 - Pleins phares - Mercedes Unimog : Il crapahute depuis 60 ans !
Histoire de l'Unimog depuis ses origines en 1945-1946 jusqu'à l'apparition du dernier modèle U20 (série 405.050) en 2007.
 - Formation - Le permis EC
Description des épreuves associées au permis EC qui permet la conduite d'un ensemble articulé.
 - Formation - En stage avec l'ICS
Apprendre la conduite économique avec l'Institut de Conduite Scania (ICS).
 - Sous l'uniforme - Les camions d'Eurosatory 2008
Mercedes Zetros, Panhard TC54, etc.
 - Cars et bus - Salon des transports publics 2008
Irisbus Hynovis, Gruau Microbus hybride et électrique avec batteries Batscap, l'arrivée du constructeur polonais Solaris sur le marché français, etc.
 - Poids plume - Combi VW 1967-1978
Le VW Type 2 (Combi, Kombi ou Transporter) au cours de la période 1967-1978.
 - Poids plume - Version 4x4 par Dangel des Fiat Scudo, Peugeot Expert et Citroën Jumpy
Les 4x4 Dangel qui s'insèrent entre les Berlingo-Partner 4x4 et les Boxer-Jumper-Ducato 4x4.
 - Modélisme - Le Citroën H du charcutier
Réalisation modéliste fondée sur la transformation profonde d'un modèle du commerce.

    • Les archives des lecteurs
      Chasse-neige Laffly, Tour de France 1950, Grues sur châssis de camions (Willème R15, GMC CCKW 353, White 666, etc.).
    • Croisés çà et là
      Les Star et Solaris des routes polonaises. Les Avia, Liaz et Tatra des routes tchèques, etc.
    • L'actualité des camions
      L’Iveco Terramare amphibie. Nouvelle version du Dynafleet Volvo intégrant le téléchargement des informations du chronotachygraphe numérique. Le V8 Tatra passe à Euro 5. Création de Texelis (petites séries Renault). Le nouveau Renault Magnum reçoit les pneus Michelin XEnergy SaverGreen en première mondiale. DAF Connect facilite la maintenance. Le biocarburant O2Diesel associe gazole et éthanol. Les systèmes VDO liés au chronotachygraphe numérique. Actualisation des gammes Volvo (boîte I-Shift sur FL, moteur 11 litres 390 ou 430 ch sur FM, nouveaux aménagements de cabine sur FM et FH). GPS poids lourd VDO Dayton PN4000 Truck et PN6000 Truck. Moins de 20 l/100 km avec 40 t à 80 km/h (record de consommation établie par un Actros MP3 type 1944).
    • Collection - Le musée de la COPAVIEM
      Nouveau musée dédié à Saviem et à Renault VI, ouvert dans l'enceinte de l'usine normande de Blainville-sur-Orne.
    • Collection - La collection de Robert Heid
      Restauration d'un Unic ZU 120T. Présentation d'un Berliet GLR 8 Ricardo, d'un Berliet GL 900 et d'un Willème RD 201 6x4.
    • Evénement - Avignon Motor Festival 2008
      Fiat 666 N7 de 1947, Willème LH1 de 1931, Saviem R4182, Saviem SM 280 V8, Leyland-Albion modèle Chieftan CH31XL de 1966, Berliet GLM 10a de 1954, Saviem S53 M, Berliet 770 KB FPT, Berliet GCK 160 A1, auto-chenille Citroën P7T, etc.
    • Evénement - La locomotion en fête 2008
      GBO 15M 6x4 attelé à une semi Maduraud chargée d’une dragline Richier H42, Willème RD 615 DT attelé à une semi Kaiser, Unic T270 V8 attelé à une semi Felbacq chargée d’un cylindre Albaret D0 12, Unic MZ 84 TCA Auvergne, Mack DM 685S 6x4, Peugeot D3 et D4, FBW AX35 de 1957, Renault AHN2 avec gazogène Imbert, etc.
    • Evénement - Les ruralies du Pré-Bocage
      Berliet GLB 19 4x4, Berliet GLC 28 4x4, Saviem SM7, Volvo F88, Panhard-ALM VS 215, Renault AHS4, Panhard K205, Berliet CBA9, Berliet GLM 10, GMC CCKW 353 équipé en CCF par Merceron, Wrecker Ward-Lafrance, Wrecker Diamond T 969A, Berliet GDRAG, Saviem type 7521 4x4 Tancarville, Unic Izoard P200, Citroën C6 GT, Saviem JL 20-200 NT de 1965, etc.
    • Essai actu - Renault Magnum 2008
      Prise en main de la dernière version du haut de gamme Renault et description de ses nouveautés.
    • Essai actu - De Varsovie à Prague en Mercedes Actros MP3
      Essai routier sur 850 km de l'Actros MP3 en versions 1860 (V8), 1846, 1851 (V8).
    • Monogramme - Saviem 1955-1980 : 25 ans pour naître et disparaître
      L'histoire de SAVIEM, depuis l'union de Renault PL, Latil et Somua jusqu'à la disparition de la marque Saviem en avril 1980.
    • Pleins phares - Berliet GLR 8 M2
      Les Berliet GLR de la période 1960-1963 conservent l'ancienne cellule de cabine, mais disposent du nouveau capot.
    • Pleins phares - Mercedes Unimog : Il crapahute depuis 60 ans !
      Histoire de l'Unimog depuis ses origines en 1945-1946 jusqu'à l'apparition du dernier modèle U20 (série 405.050) en 2007.
    • Formation - Le permis EC
      Description des épreuves associées au permis EC qui permet la conduite d'un ensemble articulé.
    • Formation - En stage avec l'ICS
      Apprendre la conduite économique avec l'Institut de Conduite Scania (ICS).
    • Sous l'uniforme - Les camions d'Eurosatory 2008
      Mercedes Zetros, Panhard TC54, etc.
    • Cars et bus - Salon des transports publics 2008
      Irisbus Hynovis, Gruau Microbus hybride et électrique avec batteries Batscap, l'arrivée du constructeur polonais Solaris sur le marché français, etc.
    • Poids plume - Combi VW 1967-1978
      Le VW Type 2 (Combi, Kombi ou Transporter) au cours de la période 1967-1978.
    • Poids plume - Version 4x4 par Dangel des Fiat Scudo, Peugeot Expert et Citroën Jumpy
      Les 4x4 Dangel qui s'insèrent entre les Berlingo-Partner 4x4 et les Boxer-Jumper-Ducato 4x4.
    • Modélisme - Le Citroën H du charcutier
      Réalisation modéliste fondée sur la transformation profonde d'un modèle du commerce.
  • Camions N°7
    Février 2008
    Camions N° 7 février 2008
 - Notre dossier : 
Les 50 ans du Berliet GAK.

 - L’actualité
Volvo, les nouveaux FH & FH 16 – Renault Fideus et Hybris – Groupe Daimler (Mercedes), les motorisations du futur – Transport exceptionnel : quatre locomotives de la SNCF en promenade dans Paris – Les véhicules anciens étaient à Solutrans (Luc Court MC2, Berliet VDAF, Rochet-Schneider 12 HP) – Nouveau Citroën Berlingo – L’analyse de l’attention du conducteur (technologie Seeing Machines reprise par Volvo) – Renault Kerax en Ukraine – Renault Kerax passe à 500 ch – Iveco LMV – Le premier Scania 8x6 en France – Scania R500 double genre – Jennifer Janiec en Coupe de France Camions – Van Hool et MAN, 30 ans de collaboration – Volvo en Inde avec Eicher – Mercedes : Vers un nouveau haut de gamme.

 - Collection
Le Berliet GLA 5R de Gilles Glénisson.

 - Mille bornes
Le Berliet TBU 15 6x6 CLD du dépanneur. L’utilisation au quotidien d’un TBU par Jean-François Girin, garagiste poids lourd à Briançon.

 - Evénement
Le Bac à sable 2007 aux sablières Leonhart (Sélestat) - Photos de Berliet TBO 15 M3 6x4, GDME 10, Saviem JM 240, etc.

 - Essai actualités
Renault Premium 450 DXi – MAN TGA Hydrodrive (TGA 18-440 8x2 convertible en 8x4 et tracteur TGA 18-434 4x2 convertible en 4x4) – Renault Magnum 460 Dxi et présentation du nouveau Magnum qui sera lancé en 2008.

 - Pleins phares
DAF 2600 (1962-1973). Le camion avec lequel Daf devint un acteur de premier plan sur le marché du transport longue distance.

 - Mille bornes
Noël Crozier : 25 ans de course au sommet. L’histoire de la course de camions sur piste racontée par Alain Lancereau à travers la carrière de Noël Crozier (champion d’Europe 2000).

 - Culture camions
Sel et déneigement, la viabilité hivernale. La mine de sel de Varangéville et ses engins miniers.

 - Poster 
Berliet TRK 10 et Chausson APVU.

 - Pleins phares
Berliet GAK 1958-1973. L’histoire des Berliet GAK civils (les versions pompiers ne sont pas développées dans cet article), leurs différentes versions et évolutions. Les GBK et GCK, qui complètent par le haut le GAK, sont évoqués dans cet article ainsi que les autres camions Berliet à cabine Relaxe (GRK, GPRK, TRK, etc.).

 - Sous l’uniforme
GMC DUKW – Le GMC 6x6 amphibie « duke ».

 - Cars et bus
Unic 370 (Fiat 370) et Iveco Lorraine (1981-1989).

 - Poids plume
Peugeot D4 (D4a et D4b), évolutions du type de 1955 à 1965.

 - Poids plume
Renault Maxity 130 ch 3,5 t.

 - Modélisme
Présentation des nouveautés (Berliet GAK FPT par Norev, etc.).

 - Modélisme
Réalisez une cureuses à partir d’un camion de pompiers Bedford.

    • Notre dossier :
      Les 50 ans du Berliet GAK.
    • L’actualité
      Volvo, les nouveaux FH & FH 16 – Renault Fideus et Hybris – Groupe Daimler (Mercedes), les motorisations du futur – Transport exceptionnel : quatre locomotives de la SNCF en promenade dans Paris – Les véhicules anciens étaient à Solutrans (Luc Court MC2, Berliet VDAF, Rochet-Schneider 12 HP) – Nouveau Citroën Berlingo – L’analyse de l’attention du conducteur (technologie Seeing Machines reprise par Volvo) – Renault Kerax en Ukraine – Renault Kerax passe à 500 ch – Iveco LMV – Le premier Scania 8x6 en France – Scania R500 double genre – Jennifer Janiec en Coupe de France Camions – Van Hool et MAN, 30 ans de collaboration – Volvo en Inde avec Eicher – Mercedes : Vers un nouveau haut de gamme.
    • Collection
      Le Berliet GLA 5R de Gilles Glénisson.
    • Mille bornes
      Le Berliet TBU 15 6x6 CLD du dépanneur. L’utilisation au quotidien d’un TBU par Jean-François Girin, garagiste poids lourd à Briançon.
    • Evénement
      Le Bac à sable 2007 aux sablières Leonhart (Sélestat) - Photos de Berliet TBO 15 M3 6x4, GDME 10, Saviem JM 240, etc.
    • Essai actualités
      Renault Premium 450 DXi – MAN TGA Hydrodrive (TGA 18-440 8x2 convertible en 8x4 et tracteur TGA 18-434 4x2 convertible en 4x4) – Renault Magnum 460 Dxi et présentation du nouveau Magnum qui sera lancé en 2008.
    • Pleins phares
      DAF 2600 (1962-1973). Le camion avec lequel Daf devint un acteur de premier plan sur le marché du transport longue distance.
    • Mille bornes
      Noël Crozier : 25 ans de course au sommet. L’histoire de la course de camions sur piste racontée par Alain Lancereau à travers la carrière de Noël Crozier (champion d’Europe 2000).
    • Culture camions
      Sel et déneigement, la viabilité hivernale. La mine de sel de Varangéville et ses engins miniers.
    • Poster
      Berliet TRK 10 et Chausson APVU.
    • Pleins phares
      Berliet GAK 1958-1973. L’histoire des Berliet GAK civils (les versions pompiers ne sont pas développées dans cet article), leurs différentes versions et évolutions. Les GBK et GCK, qui complètent par le haut le GAK, sont évoqués dans cet article ainsi que les autres camions Berliet à cabine Relaxe (GRK, GPRK, TRK, etc.).
    • Sous l’uniforme
      GMC DUKW – Le GMC 6x6 amphibie « duke ».
    • Cars et bus
      Unic 370 (Fiat 370) et Iveco Lorraine (1981-1989).
    • Poids plume
      Peugeot D4 (D4a et D4b), évolutions du type de 1955 à 1965.
    • Poids plume
      Renault Maxity 130 ch 3,5 t.
    • Modélisme
      Présentation des nouveautés (Berliet GAK FPT par Norev, etc.).
    • Modélisme
      Réalisez une cureuses à partir d’un camion de pompiers Bedford.
  • Camions Hors-série N°1
    Camions Hors-série N° 1
 - Tous les camions 2008
 - Tous les camions 2008
 - Introduction
Les gammes, leur structure, les gammes de tonnage et de puissance, les grandes catégories de camions.
Les moteurs, les normes anti-pollution.
Les transmissions. Les boîtes de vitesses manuelles, automatisées (ou robotisées) et automatiques (exemples avec ZF AS-Tronic, Allison, Mercedes Powershift, etc.). La transmission du mouvement (réducteur dans les moyeux, hydrodrive, etc.). Les différentes silhouettes (à essieux traînés, moteurs, etc.).
Les ralentisseurs (frein-moteur, ralentisseur hydraulique intégré à la boîte de vitesses, ralentisseur électrique, ralentisseur « à eau », etc.).
Les systèmes de sécurité (ESP, freinage contrôlé électroniquement, anti-assoupissement, alcoolock, espacement automatique, détection de sortie de file, etc.).
 - Renault
Maxity 
Mascott 
Midlum
Premium Distribution
Premium Route
Premium Lander
Kerax
Puncher
Magnum
 - Mercedes
Sprinter 
Vario
Atego
Axor
Actros
Econic
Atego-Axor-Actros TP
Unimog
 - Scania
Gamme P
Gamme G
Gamme R
 - MAN
TGL
TGM
TGS
TGX
 - DAF
LF 45, LF 55
CF 65, CF 75, CF 85
XF 105
 - Iveco
Daily
Eurocargo
Stralis
Trakker
Astra
 - Volvo
FL
FE
FM
FH
 - Nissan
Cabstar
Atleon
 - Mitsubishi Fuso
Canter
 - Kenworth & Peterbilt
T800, T2000, etc.
 - Bremach
Job X4 et XTrem
 - Tatra
T815-2
 - Isuzu
Série N

    • Tous les camions 2008
    • Tous les camions 2008
    • Introduction
      Les gammes, leur structure, les gammes de tonnage et de puissance, les grandes catégories de camions.
      Les moteurs, les normes anti-pollution.
      Les transmissions. Les boîtes de vitesses manuelles, automatisées (ou robotisées) et automatiques (exemples avec ZF AS-Tronic, Allison, Mercedes Powershift, etc.). La transmission du mouvement (réducteur dans les moyeux, hydrodrive, etc.). Les différentes silhouettes (à essieux traînés, moteurs, etc.).
      Les ralentisseurs (frein-moteur, ralentisseur hydraulique intégré à la boîte de vitesses, ralentisseur électrique, ralentisseur « à eau », etc.).
      Les systèmes de sécurité (ESP, freinage contrôlé électroniquement, anti-assoupissement, alcoolock, espacement automatique, détection de sortie de file, etc.).
    • Renault
      Maxity
      Mascott
      Midlum
      Premium Distribution
      Premium Route
      Premium Lander
      Kerax
      Puncher
      Magnum
    • Mercedes
      Sprinter
      Vario
      Atego
      Axor
      Actros
      Econic
      Atego-Axor-Actros TP
      Unimog
    • Scania
      Gamme P
      Gamme G
      Gamme R
    • MAN
      TGL
      TGM
      TGS
      TGX
    • DAF
      LF 45, LF 55
      CF 65, CF 75, CF 85
      XF 105
    • Iveco
      Daily
      Eurocargo
      Stralis
      Trakker
      Astra
    • Volvo
      FL
      FE
      FM
      FH
    • Nissan
      Cabstar
      Atleon
    • Mitsubishi Fuso
      Canter
    • Kenworth & Peterbilt
      T800, T2000, etc.
    • Bremach
      Job X4 et XTrem
    • Tatra
      T815-2
    • Isuzu
      Série N




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