La Loco offre toujours un copieux plateau militaire, assez naturellement orienté US Army 1942-45 en raison de l'abondance de cette catégorie de matériel.
Si quelqu'un vous reproche de vouloir acquérir un camion de collection, répondez que certains ont des chars de collection...
Les Dodge WC ont tout pour plaire : imposants, ils se laissent néanmoins conduire avec un permis B (après déclassement VL pour les 6x6). Ces véhicules ont été déclinés en une foule de versions, les conversions rail-route étant pour leur part postérieures à la deuxième guerre mondiale (réalisations Veraro ou Desquenne et Giral). Certains Dodge rail-route ont été utilisés par l'armée française (service des essences aux armées, etc.).
Les Reo 6x6 et leurs ancêtres GMC étaient eux aussi représentés.
Aujourd'hui filiale de General Dynamics, Mowag est un spécialiste du véhicule tactique dont voici une ambulance réformée par l'armée suisse.
Naturellement, le matériel français est également représenté à la Loco, entre autres à travers l'incontournable GBC 8 KT...
... également vu en version tracteur (TBC 8 KT) ...
... voire à travers son ancêtre, le GBC 8 (M, MK, etc.) "Gazelle" réalisé à partir de 1956-57, initialement pour le marché civil.
Les petits TP3 étaient également de la partie.
Ludique ! La petite chenillette Weasel M29 animée par un 6 cylindres Studebaker de 75 ch a également existé en version amphibie (M29C).
Morris C8 tracteur d'artillerie.
Rouleau Richier vraisemblablement amené par le 5e régiment du Génie.
Cette 4CV "pie"se fait transporter par un porteur 6x4 RVI G290.
